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干粉砂漿的原料需要砂子、石子之類的原料，砂子可以選擇黎明重工的5X系列制砂機，石子破碎選擇液壓圓錐破碎機。

長春站是哈大線上的一個重要樞紐站,建筑面積50 612m2,2003年8月沈陽鐵路局、長春分局按照鐵路跨越式發展戰略總體部署,確定了把長春站建設成體現省會特征的“吉林第一站”的目標。為此,對長春站進行了大規模的更新改造。長春站由主站房、綜合樓、高架候車廳等建筑及配套工程組成。本次主站房、高架候車廳內裝修改造,包括了進站大廳、中央通廊、第一、二、三、四候車室、八步下站臺樓梯、軟席候車室及通廊、貴賓候車室及前廳,男女衛生間及盥洗間等。長春站原主體結構為鋼筋混凝土框架結構,內外墻體為爐渣空心磚填充墻,內墻面原裝修為清白色大理石板材,本次改造為玻化磚墻面,玻化磚大部分規格為800mm×800mm×10mm,塊大壁簿,鑲貼高度最低處2·5m,最高處標高為4·5m。

飾面磚施工傳統的方法包括水泥砂漿粘貼工藝、濕掛工藝和干掛工藝三種。水泥砂漿粘貼工藝適用于邊長小于400mm,厚度在10mm以下的簿型小規格飾面磚施工。在墻面基層、找平層處理完善情況下,磚體的規格小,重量輕、背涂砂漿面積小,砂漿的厚度容易掌握均勻一致。粘貼時,墻面能夠做到不空鼓;背涂防堿劑也能有效地防止返漿掛淚現象;磚體的規格小,溫度裂紋沿磚縫產生,防止了飾面磚材表面產生裂紋。因此,使用水泥砂漿粘貼規格小、重量輕的磚材較為適用。當飾面磚材規格大時,就難以保證施工質量。濕掛工藝適用于邊長大于400mm,壁厚在20mm以上,鑲貼高度在1m以上的飾面磚施工,簿壁飾面磚如有10~12mm厚,很難在磚體上形成牛鼻眼,且墻面砂漿內需預埋好鋼筋網等。施工操作復雜,水泥砂漿用量大,安裝工期長,造價提高。因此,簿壁磚濕掛施工,不適合長春站內墻面裝飾工藝要求,而且,施工進度無法保證長春站內裝飾工期要求。干掛法施工是利用耐腐蝕的螺栓,耐腐蝕的柔性連結件,將飾面板材干掛在結構外表面,其工藝亦要求厚壁磚材,且對基材強度要求高。因長春站墻體為空心磚墻,玻化磚為簿壁磚材,且3種工藝中造價最高,因此,干掛工藝對于長春站內墻面裝飾施工也不適用。干粉砂漿的膠結工藝,能有效地克服以上3種工藝不足之處,目前在內外墻體飾面磚鑲貼施工中廣泛使用。干粉砂漿是無機水泥材料和有機聚合物的復合材料,具有無機物良好的強度和有機物良好的柔韌性能,是一種水泥質的橡膠樹脂膠粘劑。這是在工廠經準確配料和均勻混合而制成的砂漿半成品,施工現場只需加水攪拌即可使用。它具有以下優點:適用范圍廣,基材可以為水泥基體、舊瓷磚面、石材面,特殊的石膏板、木夾板、輕框板等墻體;粘結強度高,有試驗資料顯示為水泥砂漿粘結強度9倍以上,粘結質量有保證;采用“簿漿滿涂”工藝,能夠防止墻面瓷磚空鼓;能自行解決飾面磚返漿掛淚現象;施工操作簡便;不需要浸磚濕墻;施工速度快;干粉砂漿用量小;綠色環保,符合國家有害物質限量標準。